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クルマ好き全員集合!
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クルマ好き全員集合!

解説 - クルマ好き全員集合!

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コメント



1. MK-OVERDRIVE (2005-04-11 01:18:00)

ドライブのBGMも当然HM/HRというあなたの愛車を自慢してください。単車、自転車、ミニカー・プラモ、ベビーカー(なわけないか)もOKです。まずはウチのマイカーから。昨年絶版になった日産の1.5コンパクトセダンですが、MT5速をチョイスして15インチを履かせました。そんでメタルガンガン鳴らして走るものだから、何というミスマッチ!?



2. すりっぷのっと (2005-04-11 01:53:00)

ホンダのアコードワゴン(白)です。せっせせっせとドレスアップしたけど金欠で泣く泣く売っちゃいました。
今は原チャリに乗ってます。BGMが聴けない、遠出が出来ない、雨でズブ濡れ、ホコリが目に入る、スピードが遅い、等々・・・・(泣)




3. ねここねこ (2005-04-11 17:42:00)

まだ17歳の予備軍ですがクルマは大好きです。
今はプラモでちまちまとエアロ作ったりしてます。下手です。
将来はS13に乗ろうと思っています。




4. YUKI♂ (2005-04-11 22:31:00)

平成4年式のユーノスロードスター赤です。夏でもオープンにしてSIAM SHADE, LOUDNESS, DEAD END などをかけていた(過去形)変人です(^ ^ゞ
今は理由あってハードトップを装着して、普通の2シーター車になっています。メタル聴きながら峠を流すと、ちょっと速くなったような「気分」になれてサイコー!!でも非力なクルマ(しかもAT)なので、「気分」に浸れるのは下りだけですが。。。


5. アゴ 勇 (2005-04-12 12:50:00)

どうも、篠ひろ子です。
2000年式のアリスト V300 VERTEX EDITIONが愛車です。
エンジンが3000ccなので、燃費も悪く、大体5km/Lくらいかな。
色は黒です。傷が目立つ黒です。
因みにAT車です。非常にそれが不満です。
というのも、結婚をしてそれまでお互い乗っていた車を売却したのですが、
俺はMT車をメインに運転していたのに対し、嫁さんの車はZのAT車。
当然AT車しか運転したことがなく、買い替えの時にはかなり口論になりました。
結局、俺が譲歩したんですけどね。
YUKIさん、はじめまして。
俺も免許を取って初めて買った車がロードスターでした。
懐かしいなぁ。




6. ロージー (2005-04-12 13:31:00)

おぉ、いいスレです。97年式の伊車に乗ってます。
以前、92年式のこれまた伊車に乗っていたのですが、これがまたよく壊れた一品で見た目はボロだったのですが、維持にお金のかかった(かけた)思い出多き一台でした。希少車だっただけに今でも手放したのはすごく後悔してます・・・・。
また後悔といえば、同じく92年式のハーレーも数年前に(こちらは)売却。これも今思えば何も手放すことはなかったと言える一台。
車も音楽と同じく、国産だとどうしても飽きちゃうんですよね。
ちなみに、私も今までの愛車はMTがメインです。
たまに何かAT車も運転する機会があるのですが、何だか(慣れていないからか)怖い。




7. アゴ 勇 (2005-04-12 14:16:00)

どうも、高部知子です。
いや、ロージーさん、マジっすか ! イタリア車ですか !
フィアットもしくはアルファロメオあたりでしょうか ?
まさか、フェラーリやランボルギーニじゃないですよね ?
国産車も最近はなかなか侮れませんよ。
アリストを初めて展示場で見た時は、一目惚れしましたわい。
俺も最初はAT車には手こずりましたよ。
やっぱコーナーの手前の直線で1段から2段シフトダウンしてスピードを落として、
コーナーを終えて、鋭く加速するというMT車独特の味がないんですわ。AT車には。
カーステレオの最近のへヴィローテーションは、アル・ディメオラだったりします。
あとはHIGH ON FIREの新譜かなぁ。
嫁さんはEVANESCENCEをよく聴いてますねぇ。




8. YUKI♂ (2005-04-12 21:04:00)

アゴ勇さん、こんばんは。
ロードスターに惹かれた仲間がこの掲示板にいらっしゃるのをとても嬉しく思います。
アリストに乗り換えられたんですね。お互い、安全運転で参りましょう!!


9. Zodiark (2005-04-12 22:01:00)

一応免許はもってますが、大学生だからなのかいまいち乗るタイミングがありません。将来はインプを買おうと思っています。これとは別に現実離れした夢として、TVRのクルマに乗りたいです。



10. アゴ 勇 (2005-04-13 09:59:00)

どうも、生田悦子です。
ロードスターはマツダの車で最も売れた車だと思います。
今現在乗っていても全く色褪せないし、ホント名車です。
俺の周りでも乗っている人が結構多いですよ。
イギリスのMGFやBMWのZ3なんて、ロードスターの成功に影響されて作られた車だと。
安全運転・・・そうですね。
本日の車中のBGMはTERRORIZER、SUFFOCATION、SADIST、NAKED CITYなどでした。
NAKED CITYの「TORTURE GARDEN」と「HERETIC」の二枚はドライヴには不向きなのでご注意を。




11. ロージー (2005-04-13 15:12:00)

アゴさん、どうもです。
愛車は「跳ね馬」や「闘牛」といきたい所ですが、お察しの通りAR社の車です。
乗り換えて3年目ですが、97年式という中途半端な古さですし、ほんとに「欲しい!」という車種ではなかったんで、あまり愛着は(今のところ)湧いていません。
しかし以前乗っていた92年式のF社(もちろん馬ではない方)のコンパクトカーは、買ってから1年間は故障・修理の繰り返しでしたが、まず街中でみかけることはなかったんで飽きることがありませんでした。が、4年目にしてさらに調子を崩し費用がかかりそうだったんで、やむを得ず廃車に。今ではひじょ~に後悔してます。(廃車にしてから1年間はガレージに保管?してましたが、今はもうありません)
しかし最近の外車(とくに伊・仏)はそんなに壊れないんで、何だか物足りないっす。




12. YUKI♂ (2005-04-14 22:06:00)

>アゴ勇さん
どうも、ビビアン・スーです(失敬!!)
ロードスターを褒めて下さり、ありがとうございます。まさしくアゴ勇さんのおっしゃるとおりです。詳しく無い方のために補足しますと、私のはリトラクタブルライトの1600CCで、型番NA6CEです。特に私が感じる美点は。。。
1)前から見たらウーパールーパー(死語)みたいでカワイイ。
2)中古車が安い。今、個人売買なら10万円前後からあるようです。(クルマ雑誌の立ち読みから。)「カーメイク コーンズ」や「マツダアンフィニ横浜西」といった専門店でも40万円台からあるようです。(車両代のみ)詳しくはHPを見て下さい。
ちなみに僕は約5年前に、中古車を78万(車両代のみ)で購入です。
3)回頭性が良く、ハンドリングに反応して速やかに向きが変わる。コレのお陰で、交差点や峠で何度か助かっています(←要安全運転。。。)
4)以外に燃費が良い。街乗りでは7-8KM/Lですが、高速道90KM巡航で14KM/L走ったことあり。
5)チューン/ドレスアップ用パーツが豊富にある。(でも僕はお金が無い)
てなトコでしょうか。
アゴ勇さんや他の皆さんの愛車自慢ももっと聞かせて下さいね。ではでは。


13. サークル9 (2005-04-15 23:31:00)

こんばんは。
僕は92年式の三菱パジェロロング(AT車)に乗っております。
ディーゼルエンジンで車両重量も重いので、スピードとか加速とかいう言葉とは縁遠いですが、
登り坂での力強さ・目線の高さ・スタートダッシュの鈍さなんかがお気に入りです。
明日も多少の黒煙を吐きながらBGMにMORDRED、KREATOR、VIPERなんか選びつつ
安全運転します。お邪魔しました。



14. ERORIN (2005-04-17 17:38:00)

私は92年式の日産テラノです。
サークル9さんの書き込みに共感を覚えて思わず書き込んでしまいました。




15. サークル9 (2005-04-17 21:58:00)

ERORINさん、初めまして。
皆さんの書き込みがかなり熱いので、場違いかな・・・と思ってたんですよ。
でも共感して頂けて嬉しい限りです。
しかし、最近のガソリン価格高騰はカーユーザーには痛いですね。



16. (2005-04-19 23:29:00)

こんばんわ。
僕はスープラJZA80のSZに乗っています。RZが欲しかったのですが18歳には高すぎます・・・。小学校3年のときから好きだった車なのでSZでも全然満足です。
まだマフラーを柿本改に換えただけであとはノーマル。(最初から17アルミと純正エアロがついてた)
夏ぐらいにveilsideのエアロでも組もうかと思っています。
誰かスポーツカー好きはいませんか?




17. アゴ 勇 (2005-05-09 12:37:00)

どうも、みなさんこんにちは。
昨夜、高速を突っ走ってきました。
威さん、スープラですか ! 6気筒エンジンですよね。
俺も過去にMR2を売却した時、次に買う車を、スープラ・RX-7・GT-Rに絞ってた時期がありました。
消去法でスープラ・RX-7を消し、GT-Rを買おうと思ったら、金額面でネックになり、妥協してGT-Sのユーザーになった事があります。
スープラはホントに速い車ですよねぇ。凶暴なほど速い。
俺もスポーツカー大好きです。というか、走り屋なので速い車は基本的に大好きですよ。




18. アゴ 勇 (2005-05-09 12:46:00)

あっ、俺もロージー氏の意見に同意。
車は壊れるからこそ魅力的だし、安全なんだと思いますね。




19. (2005-05-09 22:05:00)

>アゴ 勇さん
やっぱりターボだと高いですよね・・・。燃費も悪いし。
スープラのRZは直線番長ですがSZはNA車なのであまり速さは感じないかも(汗
かなり重いボディなので軽量化しようと思ってます。
アゴ 勇さんは走り屋ですか!僕もチームとか作りたいんですがまだ3人しかいません。
この前、一般道で185km/h出したら死ぬかと思いました(笑




20. (2005-05-09 23:00:00)

そういえばアゴ 勇さんってアリストなんですよね!?
同じ2JZエンジンですね!




21. ロージー (2005-05-11 09:58:00)

全くそうですよ、アゴさん。
何でも機械まかせにする(できる)日本の技術は凄いと思いますが、やはり越えてはいけない一線もあるかと。
最近よくあるAT車の誤発進なんてその一例だと思うし、何でも機械が制御しそれに慣れてしまうと、以前あったタスカンの事故のようなことがまた起こるんじゃないかと思います。




22. シーヤ (2005-07-30 18:44:00)

四月の初めごろ免許を取得して、トヨタのアレックス(ALLEX)に数ヶ月前から乗り始めました!
ただ、自分で選んで購入したのではなく、譲り受けた車なのであまり詳しい事(性能etc)は分からないのですが、なかなか良く走る車だなぁというのが実際乗ってみての感想です☆
外観はあまり大きく見えないのですが、中は意外にも広くてゆったりしてます♪
それから、デザイン的に気に入っているところは、屋根の後部についているカーナビのルーフアンテナが、「ツノ」みたいでカワイイなーとか。(アレックスの場合何故かそう見えてしまう…)
ちなみに自分は極度の方向音痴なので、カーナビ無しではどこにも行けません…(涙)



23. けんしょー (2005-08-01 04:33:00)

お邪魔します。
自分の愛車はCR-Xデルソル(EG2)、青色です。
現在13年落ちです。(・・・。)
スタイルも独特だし、エンジンは名機B-16Aだし、でもEG-6より重いし(笑)
なによりレアな車というのがそそります。
実は初めてチョコチョコいじった車でして、小遣いの殆どを消費してくれるかわいい奴なのです。
思いつくままにいじったところを挙げてみますと、
ホイールがENKEI、エキマニとマフラーは藤壺、車高調がTEIN、シートがRECAROのSR-3、
エアクリが毒キノコ、アーシング、ホットイナズマ、ユーロテール、前後にタワーバーとロワアームバー、
インテRのリヤスポ、フェリオのリップ、アルミシフトノブ、アルミペダル、ホワイトメーター、
レーダー、ETC、スピーカーはアルパイン、チルターギヤは金属製に変更、自作エンブレム・・・と、
初心者でできるようなことしかしていませんが、だんだん勉強してもっといじろうと画策中です。
余談ですが、この車、前のオーナーがリミッターを解除したらしく、
こないだ230キロほど出てました。
何故数字が分かるかといいますと、メーターがマイル対応のもので、140マイルまで
あるのでした。
最近は暑すぎて、オープンにすると日焼けしまくりのグラサンパンダになってしまうので、
ちょっと気を遣いながら乗ってます。(笑)
夏は峠の季節ですねー。




24. ロージー (2005-08-01 19:22:00)

◎今欲しい、魅力的な車(夢編)・・・LOTUS ELISE
〃 (現実編)・・・SUZUKI SWIFT GTI(仮名)
やはり車は軽くて小さいのが好みっすね。




25. ERORIN (2005-08-02 09:27:00)

う~ん・・・私はVOLVOが欲しい。。。
というかホントに最近のガソリンは高過ぎですよね。この値段の上がり方は異常ですって !
これもみーんなあの人が悪いのかと思うとイライラしてきます。




26. 車屋さん (2005-08-04 19:23:00)

自分はスカイラインGTS-Tに命張ってました。ハッキリ言って人間捨ててました。
破壊王マフラー・エアクリ・エキマニ・06タービン・ボアアップ・ポート研磨・ブーコン・前置きインクラ・オイルクーラー・カム・鍛造ピストン・フルコン・アーシング・ミッション・強化クラッチ・ピロ付車庫調・17inアルミ(スーパーアドバン)・前後タワーバー・ロールバー・レカロ・オバフェンBP&溶接フルボディーコンプリート・・・などなど数え切れない位やっちゃってました。確実にGT-R買えてますね。頭悪いですね・・・。
ずっと首都高や湾岸で走ってましたが、嫁の妊娠が発覚!!!!!『このまま乗ってていい?』と聞いたら、唾を一発、GTS-Tのボンネットへ・・・。泣く泣くガリバー行き・・・。
今では現行オデッセイRB-1アブソルートを転がしてます。小遣い制に変わり、未だHKSマフラーとユーロテールしか変えられず・・・。NOOOOOOOOOO~!!!!!!




27. 銘菓ひよこ (2005-09-21 00:08:00)

先日、車のカーステが壊れたんで、新しいの買いに行って、ついでにCDチェンジャーも付けたいな、と思って店員の人に聞いたら、「ハ?CDチェンジャーですか?失礼ですけど、いまどき車のトランクにそんなバカでかいモノ置く人いませんよ。今はmp3で一枚のディスクに何百曲と入りますからね、みなさんパソコンで編集してお聞きになってるみたいですよ。」って思いっきりバカにされた。
そ、そうだったのか、、いや、確かにmp3にすればたくさん曲が入るかもしれないけど、やっぱ音楽って、アルバム単位で楽しみたいっていうか、いちいち編集すんのも面倒くさい気がするんですけどね。ハー。時代は流れてるんだなー。




28. fk (2005-09-21 06:49:00)

私の密かな楽しみです。
現在、本田のフィットに乗っています。
この車、街中でやたら多くて、スーパーの駐車場に行けば、必ず一台はいます。
そこで、なるべくフィットの隣に止めるようにしています。
同色だったら尚高得点、みたいな感じで。
どこが楽しいの? って聞かれたら、返答に困りますが。




29. ドゴスギア (2005-09-21 07:59:00)

グレード・年式によって違うのでしょうが
フィットのラジオアンテナは3種類もありますよね?!
右フロントウィンドウ上
ルーフ真ん中前方
ルーフ真ん中後方
やっぱりルーフ真ん中後方がみなさんほしいんでしょうね。
一番コストかかりそうなのにわざわざあそこにつけるってことは。




30. fk (2005-09-21 22:43:00)

ドゴスギアさん>
アンテナの位置が違うの、ありますね。
私は展示車を買った(30万、値引いてもらいました)ので
選んでないですが、真ん中前方です。
真ん中後方のアンテナは、デカいラジコンカーみたいで好きです。




31. 車屋さん (2005-09-23 13:26:00)

車を値引する時、値引の金額って気になりますよね。多分みんな見積の総額をみてる
と思いますが、ディーラーの値引の提示方は消費税込み値引きなんですよ。
実はTOYOTA / NISSAN / HONDA / DAIHATSUの値引きって、こういう裏が在るんですよ。
SUBARUとSUZUKI以外は何処も消費税込み値引。結構、差が出るんですよ。
例えば、『20万円引きますよ』が実は『190,476円』が実質の値引きです。
※ディーラーで値引き交渉する際に気をつけること・・・
①下取と値引きを分けて聞くこと⇒上手い営業は下取で値引きを極力抑えます。
しかも、下取を特別感を演出して高額下取に見せかけます。買取専門店を引き合い
に出してもOKですよ。というか必ず下取金額の事前チェックはするべきです。
②即決は絶対にしない(相見積を取る)⇒交渉は基本です。
③競合車を研究する⇒『値段次第では・・・』と営業に釘をさす。
④ひたすら粘る⇒初っ端から明らかに無理な値引きで交渉。妥協点を探る。
⑤消費税抜きの値引きのみで話を進める。⇒此れが一番重要!
⑥前からお付き合いのある営業マンがいる場合は、速攻で値引きでガツンと来ます。
⇒『この値段なら決める』と強気に出た方が絶対に得です。
⑦展示車とはいえ、ディーラーには仕入値段があるので赤字では車は売りません。
⇒総額で見て妥協点ならば、諸費用やオプションを最後の詰めでサービスを狙う。
⑧クレジットで買う場合はクレジット金利もチェック。
⇒もしかすると、金利が下がるかも・・・。
いずれも『こんなお客さんが来たら厳しいなぁ』と思うタイプの交渉方法です。
使ってみては如何ですか? 因みに上記のようなお客さん全てにに対処できる営業は
滅多にいないから、チャレンジしてみると良いですよ。
車は高い買物だから、絶対に損をしないように買うのが一番ですよ。
みんなの役に立てば幸いです。駄文長々と失礼しました。




32. すりっぷのっと (2005-09-23 13:53:00)

>車屋さん
駄文どころか随分と参考になりました。
今度新しく車を購入するつもりなので車屋さんの教えを守りたいと思います。




33. 鉄鉢 (2005-09-23 15:24:00)

こんにちは。
>車屋さん、はじめまして。
僕は去年の12月に新車(ホンダ)を買ったんですが・・・
値引きと消費税の話は特にビックリしました。
知人の紹介で買ったので、ディーラーには結構頑張ってもらったと思い込んでいたのですが。
知ってる、知らないでホントに大違いですね。(絶対損したんだろうなぁ・・・)
ためになるお話ありがとうございます。




34. 車屋さん (2005-09-23 16:06:00)

>すりっぷのっとさん
新車購入予定ですか? 新車を見比べている時ってとても楽しいですよ。
値引が期待できる月は『3月』『9月』『2月』『6(7)月』『11月』です。
その中でも『3月』『9月』は決算&中間決算なので結構良い値段が出ますよ。
『2月』は決算の前倒し、『6(7)月』『11月』はボーナス月なのでセールやります。
どうぞ参考にして下さい。あと、もし値引の妥協点が分らなければ、ここの板に
検討中の車種とその本体価格、オプション金額、値引状況、下取車の有無をレス
ってもらえれば、金額の妥協点をお教えしますよ。
>鉄鉢さん
はじめまして、車屋です。
HONDAの営業マンは知人紹介なら結構値引やってくれますよ。
はじめに断っておきますが、HONDAは車種別の値引は『%』で表します。
車種にもよるんですが、おおよそ車両本体から13%前後の税抜値引であればまあ
妥協点じゃないですか?(提示値引額を1.05で割って下さい、それが税抜値引です)
新型の車種に関しては、幅がありますが8%~12%程でしょう。たまに、凄い値引も
しますけどね・・・。
でもオデッセイとか300万クラスの高額車両の場合『1%』が『3万円』ですよ・・・。
鉄鉢さんが買った車とオプションなどを教えて貰えれば、妥協点を書き込めますけど
もし、僕が言った妥協点よりも値引が少なかったら、鉄鉢さんの知人の顔に泥を塗っ
てしまうので、今回は聞かないほうが良いかと思いますよ。でも、知人紹介は結構
値引してくれるから、損はしてないと思うんですが・・・。俺も友達には値引ガンガンす
るし・・・。
軽自動車に関しては、何処のメーカーも一寸しかしてくれませんので、悪しからず。
HONDAも軽自動車に関してはほんの気持ち程度と考えておいたほうが良いでしょう。
(注意)
MAZDAの値引は半端じゃないけど、下取車の値落ちのスピードも半端じゃない。
MPVとか50万~70万位値引する場合も在るけれど、定価設定自体がそもそもおかしい。
ワザと定価を吊り上げた設定にしておいて、値引した様に見せかけているだけ・・・。
気をつけましょう。買い換える時に下取値段が厳しくて・・・って事にもなりかねません。




35. 車屋さん (2005-09-23 17:41:00)

↑に追加!!
販売店の立地条件や、都道府県でも車の値引は違いますよぉ。




36. 鉄鉢 (2005-09-24 00:04:00)

>車屋さん、こんばんは。
詳細なお返事にまたビックリです。
「8~12%」という数字ですが、それなら・・・充分妥当な線で値引きしてもらっていたようです。ディーラーのセールスマンの方にも感謝しなくちゃ。オプションもそこそこサービスしてもらってます。
ちなみに買ったのはスパイクの「W」グレードです。(オデッセイなんて安月給 & 所帯持ちの僕には、とてもとても・・・です)
ホントに詳しい説明、ありがとうございます。




37. けんしょー (2005-09-26 00:40:00)

最近うちのデルちゃんにFRPトランクを装着しました。
ますますリヤが軽くなりました(^_^;
そろそろカーボンボンネットでしょうかねー。
でも、これ見よがしな黒は趣味じゃないんですよねぇ。
やっぱFRPボンネットで我慢すべきか・・・?




38. アゴ 勇 (2005-09-26 11:43:00)

車屋さん、はじめまして。
本業ですか !
今度、俺のアリストも査定してほしいなぁ。




39. 車屋さん (2005-09-26 14:04:00)

>アゴ 勇さん
どうも、はじめまして。車屋です。
アリストですか、確かアゴ 勇さんのはH12年式 V300 VERTEXでしたよね。
しかも人気の黒!!
・前期モデルであれば、170万~190万円が下取(買取)の相場でしょう。
・後期モデルであれば、180万~210万円が下取(買取)の相場でしょう。
因みに上記の値段の車の状態は
・走行距離3~60,000KM
・外装程度上(目立った傷無し)
・修復暦無し
また、サンルーフやメーカーオプションのナビ、本皮シートなどで大幅に金額は
変わりますよ。この3点セットが付いていれば240万~250万円の価格が付きます。
逆にこれらのオプションが1つも付いていないとちょっと金額的に相当厳しくなる
かもしれません。
また、ばっちりフィットした社外アルミ・エアロや、フルチタンマフラーなどは
プラス査定されますよ。
※注意 今挙げた金額は平均的な買取金額なので、車の個体の状態(評価点)次第で
アリストはかなりの金額上下します。一度きちんとした買取店で査定してみては如何
でしょうか。修復暦があるとアリストクラスの車は大幅な査定減になりますので、悪
しからず・・・。
参考になりましたでしょうか。アップルとガリバーを競合させたり、ディーラー同士で
下取金額を叩き上げていくのも効果的ですよ(^O^)V




40. キャバレンジャー (2005-09-26 18:19:00)

車がないと身動きがとれない地方在住のため、仕方なしに車を所有。
愛車はHONDAのフィット。フィットの市場デビューと同時に購入。
年収300万台の負け組リーマンのくせに、調子に乗って新車を買ったのは失敗だった。
中古の軽自動車にしておくべきだった。
車の中では、いつもストレイ・キャッツのベスト盤を聴いている。


41. アゴ 勇 (2005-09-27 00:28:00)

車屋さん、こんばんは。
結婚を機にアリストを買ったんですけど、結婚後はやっぱ好きなバンドのCDを買うのが精一杯。殆どドレスアップしていません。
昔は車屋さん同様、かなり車にお金を掛けてましたねぇ。
でも、シートは本革じゃないんですが、ナビとルーフは付けましたよ。
参考になります。ありがとうございました。




42. fk (2005-09-27 02:59:00)

キャバレンジャーさん>
年収300万は負け組じゃないですよ。
私、年収そんなにないです。
えっ、俺、負け組なの? 余り勝つ気もないですけど(爆)。
まぁ、いいですが(笑)。




43. 車屋さん (2005-09-27 12:44:00)

>アゴ 勇さん
どうも、こんにちは。
>結婚を機にアリストを買ったんですけど~
↑そうですよねぇ、車屋も嫁の妊娠を機にオデッセイにしたので、気持ち分ります。
あと、アリストはレクサスのGSシリーズの登場で今後の相場落ちも在り得ます。
もし乗換えをお考えでしたら、1つの検討時期かもしれませんね。
これも参考になれば幸いです。




44. キャバレンジャー (2005-09-27 18:21:00)

>fkさん
あっ、いや、その・・・・・。
年収の話はさておき、私は負け組なんです。窓際です。村八分です。


45. fk (2005-09-27 23:00:00)

キャバレンジャーさん>
いやいや、別にあなたを責めている訳では無いです。
お気を悪くされていたら、謝ります。ごめんなさい。
私も本田のフィットに乗っていまして、
まぁ、展示車だったので、多少は安かったんですが、
それでも、月賦2.5年は結構きつかったです。終わってホント楽になりました。




46. けんしょー (2005-10-01 21:33:00)

峠でフェンダー擦っちゃいました。ボンネットも若干。
板金見積もり出したら10万くらいと言われ、それならとDIY板金中っす。
でも、仕事が終わってからシコシコと盛り削りを繰り返している姿をご近所に目撃されまくるのがつらいです。(笑)
でも、自力なら1万くらいですもんね。素人がどこまで出来るか楽しみでもあります。




47. すりっぷのっと (2005-12-12 06:36:00)

約3年ぶりに車を購入しました。
これで冬のバイクの凍えるような寒さから開放される、ワーイワーイ!!
なにより移動中に音楽が聴ける、コレ最高。




48. 車屋さん (2005-12-12 18:10:00)

>すりっぷのっとさん
どうもご無沙汰です。車買われたのですね!
その後どうなったのか気になっておりましたので…。
>なにより移動中に音楽が聴ける、コレ最高。
↑ですよね~。俺は車で行き帰りの通勤時間の合計3時間なので、車内で音楽が
ないと寂しくなってしまいます。たまに大声で歌ったりしちゃって…、対向車に
変な顔で見られたりして…、一寸気まずいみたいな感じで…(笑)




49. すりっぷのっと (2005-12-13 01:10:00)

>車屋さん
いや~、やっと買いましたよ。
冬のバイクは死亡寸前の寒さなので我慢できませんでした、ハハハ。
車内で大声で歌うのは自分も同じです。変な顔でよく見られます。
気まずさは気にしたら負けですよ(笑)




50. RISING★FORCE (2005-12-13 02:15:00)

93年式 マツダ・アンフィニRX-7 タイプRZ(FD3S)の黒です。
94年型インプレッサWRXから1年半前に乗り換えました。
チューニングはナイトスポーツバンパー&サイドスカート、ウェッズスポーツ17インチアルミ(赤リム)、後期型テールレンズ、TEIN車高調、20mmワイドトレッドスペーサー、ドリルドブレーキローター、Projectμカーボンメタルブレーキパッド&ステンメッシュブレーキホース、ナイトスポーツマフラ-(競技用)、エアクリ、ブーストコントローラー、社外水温系、ブースト計、ターボタイマー、NARDIステアリング、RAZOアルミシフトノブ、4点ベルト(赤)と言ったところで、推定馬力は300psくらいでしょうか。
フロント235、リア265のSタイヤを20mmスペーサーを挟んで履くために、前後フェンダーを板金で広げています。(それでもツライチ以上で、常時タイヤがフェンダーにぶつかってますが気にしません。)
リアウイングは外していて何も付いてないです。
ノーマルと比べると相当低くワイドで、真っ黒なボディに突き出したディープ赤リムホイールの相当ヘヴィな仕様です。
国産車は確かにどれも同じような作りで面白みが無いですが、世界で唯一のロータリーエンジンを積むこの車は下手な輸入車よりも遥かに個性的で手放せません。乗り換えたい車が無くなってしまうことが最大の欠点です。
この車だけのために開発されたBOSEの純正サウンドシステムから繰り出される重低音はメタラー必聴ですし、何よりコンソールの灰皿を外すと丁度iPodが入るスペースが現れるという、超先進的(?)な設計がミソです。
シフトレバーの手前で操作性も良好で、純正オーディオは軽量化のために外してしまっても良いかと思えるほど便利です。
FD乗りの方で同じことされてる方いませんかね??


51. 車屋さん (2005-12-22 20:50:00)

今日は試乗車のコペンで遊んだ。簡単にケツが出せるし、ハンドリングも
意外に素直だな…というのが第一印象。
ただ、この時期はオープンでは寒いね。でも、この時期にオープンにして
鼻水垂らしながら前だけ向いてアクセルを踏み込んでいる真の漢を見ると
素直に格好良いなぁと思える。そして俺には真冬にオープンで乗る…そん
な勇気は…………………………………………………………………無い…。
オープンで100km出してみたが、俺が根性無しだという事が十分にわかった。
この巻き込む風の冷たさは罰ゲームに匹敵すると思う。
でも、心から言える。
この寒さと立ち向かい、オープンで乗る漢は格好良い!! 尊敬します!!!!!!!




52. ねここねこ (2005-12-22 20:58:00)

>車屋さん
>真冬にオープン
RE雨宮にオープンのRX-7がありますよね?
あんなのを真冬に乗り回してたらそれこそ漢。ロブ・ハルフォードもはるかにしのぐ様な存在になるかもしれませんね。
それともただのアホかw (多分後者の方w)




53. すりっぷのっと (2006-01-09 14:04:00)

助手席側のドアに10円キズが付けられてました・・・・(泣)
犯行現場を目撃してたら完全にキレてただろうな




54. 車屋さん (2006-01-09 15:34:00)

>すりっぷのっとさん
新車を狙って、そういう根暗な事をやる奴が最近増えています。面倒臭いの
ですが、できればボディーカバーを被せるだけでもだいぶ違いますよ。
俺は2年前に10円パンチの現場を取り押さえて(シバき倒し)、犯人が中学生だ
ったので親に突き出して全額修理費用払わせましたよ。
でも、本当にむかつきますよね。納車後1ヶ月ですもんね…。もし塗装面だけで
なく下地が出ているのでしたら、なるべく早めに直した方が良いと思います。
暫くすると錆が浮いてきてしまいます。悔しいけど犯人が解からない限り、自分
で直すしかないんですよね。何にせよ、早く直して嫌な事は忘れるに限りますよ。




55. すりっぷのっと (2006-01-09 15:46:00)

>車屋さん
マジでむかつきますよ。ただ幸いにも(?)新車じゃなくて中古車なので
もうイイかなと。見つけてたら自分もシバき倒してたと思いますけどね。
下地は少しだけ出てますね。取り敢えずは白のボディ用のペンみたいなやつで
縫って応急処置をしておこうと思います。車に何かイタズラされるのが1番腹が立ちますよね。




56. 車屋さん (2006-01-11 14:59:00)

>ねここねこさん
猛烈な遅レスすいません!
>RE雨宮にオープンのRX-7
そうそう!FCにはカブリオレが在ったんですよねェ~。懐かしいなぁ…。
格好良かったし、兎に角一寸前までのマツダは面白い車を沢山作ってまし
たよね。なんちゃってベンツの『ルーチェ』、事故時死亡率No.1の『AZ-1』
とか、地上を走るUFOの『コスモ』とか。
因みに俺は今アシとしてFDを買おうかどうか迷っています。

>すりっぷのっとさん
>白のボディ用のペンみたいなやつで縫って応急処置~
簡易板金(カーコンビ○倶楽部)とかだったら、普通の板金屋よりは安
いですよ。目立たなくする程度なら本格的な板金じゃなくて十分ですし。
修理見積だけなら無料ですから一度覗いてみては如何ですか?でも話を
詰められて安易に契約しないようご注意下さい。もし修理を頼むとして
も何処が自分の妥協線か見極めた上で板金屋に頼んでおけば、金額も安
く治まると思いますよ~!




57. すりっぷのっと (2006-01-11 15:23:00)

>車屋さん
いろいろと教えていただいてありがとうございます。
実はですね、被害にあったのは職場の駐車場なんですよ。
つまり、また同じ犯人に同じ目に遭うかもしれないと言う事です。
キズも車屋さんが思っておられるよりはズッと軽いと思いますので、
取り敢えずはこのままにしておきます。お金も無いし・・・・
現場を押さえたら犯人は死刑にします(笑)




58. 車屋さん (2006-01-11 16:40:00)

>すりっぷのっとさん
同じ職場ですか…。流石にそれは引きますね…。
同僚がそういう事をしているって考えるだけで嫌な気持ちになりますよね。
>死刑~
正直本気でそう思いたくなりますよね…(苦笑)
もし犯人見つけたらそいつの車に『アナラー』と悪戯書きをしてやりましょう(笑)




59. ねここねこ (2006-01-11 18:32:00)

>車屋さん
>AZ-1
出た!殺人車!今でもごくたま~に見かけるけど妙に異様な存在感を放ってます。
それにしてもアシ用にFDを検討って、羨ましすぎますw
アシ用とかいって、どーせ乗り回すんでしょ!(爆)
>死刑~
盗難とか車上荒しって、どんだけ防いでも最近はいたちごっこみたいな感じですよね~。
自分で身を守るのも大事だけど、なかなか・・・。とはいえ一番悪い犯人はぶっ殺ですね。




60. すりっぷのっと (2006-01-12 08:06:00)

>車屋さん
すいません、説明が足りませんでした。
自分は客商売してますので犯人は客の中の1人(複数かも)だと思います。
さすがに同僚が犯人ってことはないと思いますよ、みんな仲がイイし。




61. 車屋さん(in本社) (2006-01-14 11:10:00)

>すりっぷのっとさん
なるほど、客商売をなさっているんですね。お客さんの駐車場と従業員用の
駐車場が同じって会社は結構多いので、自分のお客さんでそういうパターン
で修理に持ってくる人は多いですよ。客が犯人ていうのも気分悪いっすよね…。
あ・・・あと、10円パンチをよくやられる場所はラブホテルですね。
やってたら、やられた…みたいな(笑)

>ねここねこさん
むぅ…。見抜かれていたとは…!
実際は最終型のFCと低年式FDを迷っているんですよ。でもこの辺の車は自動車保
険が高いし、耐熱対策が必要だし、その辺で余計な出費は嫁に殺されそうだし…。
あと年収が50万UPすれば即決なんだけど…、子供に学資保険とかかけちゃったし、
夏のボーナスで何か買うつもりでいますが、自分の希望通りになるかは今のとこ
ろ微妙ですよ。…!NISMOマーチっていう反則技もありかもしれませんね!!



62. ねここねこ (2006-01-17 20:39:00)

>車屋さん
お見通しw
ただやっぱり最後は金が物を言いますよねぇ・・・(´・ω・`)
けどNISMOマーチっての案外いいかもしれませんね~。可愛いし(爆)
俺は20万前後で13シルビアか32でFRのスカイラインがないかな~、などと考えながら中古車探ししてます。
来月からやっと車校に行くのに気が早すぎですね。




63. 車屋さん (2006-01-18 11:36:00)

>ねここねこさん
NISMOマーチは結構キビキビ走るし、通勤用のアシ用に良いかなと…。
ただ、俺の貌とマーチが合わないかもしれません(笑)
>俺は20万前後で~
→S13かR32ですか?車両本体だけならギリギリいけそうですね。車検代とか考えると
乗り出し30~40万円位が妥当じゃないですかね。ただ、この手の車は事故暦は覚悟が
必要でしょうね。ちょっと改造してあって楽しめる感じのS13/R32は事故暦が無い方が
嘘臭いし…。フロントやリアのフェンダー小当たり、コアサポート修理程度の事故暦
なら、まぁ妥当なので安けりゃ『買い』じゃないですか? 買う時は車に詳しい人と一
緒に行く事をお薦めします。変な車買わされちゃあ堪りませんしね…。
それに気は早くないですよ。俺は『目標が大事だ』って感じで免許取る前に車買っち
ゃいましたから。H4年式R32GTS-TタイプM(ブラックパールメタリック・5M/T)が初めて
乗った車でした。ハイキャス以外はとても素直で良い車でした。チューニングが進む
につれて、素直じゃなくなりましたが…(↑の26参照)。




64. ねここねこ (2006-01-18 18:34:00)

>車屋さん
情報どうもです。
自分でも覚悟はしてるけど、ここら辺は慎重に考えないとやっぱヤバイですね。
>気が早い
免許前にって凄いですね。やっぱり苦労はしました?
俺の場合、専門学校に行くからバイトと学業の両立の事もあるんでちょっとキツイ!
けど自分のクルマを持つってのはずっと考えてた事だし。親は「高校出る前になにバカ言ってんだ」なんて言うけどw
でも自分がヤル気にさえなればどーって事ないか、なんて考えてますね。マイナス思考のクセにw




65. 車屋さん (2006-01-18 19:14:00)

>ねここねこさん
俺は夜間大学に行っていましたから、昼間&深夜は好き放題バイトしまくり
でしたし、大学の学費も俺が自分で払ってましたから、親には何も言わせま
せんでしたよ。結構やれば何とかなるもんです。ただ体は壊しましたよ…。
起床→バイト5時間→大学+飯4時間→空手稽古2時間→バイト6時間→風呂&
飯&就寝の繰り返しでしたから…。でも月給でバイトで週5で入って20万以上
の給料もらってましたから『車の維持費』&『学費』を払えたのかもしれません。




66. ねここねこ (2006-01-29 00:02:00)

>車屋さん
その熱意と努力は凄いですね。もう脱帽ですよ。




67. 車屋さん (2006-01-29 12:38:00)

>ねここねこさん
だって車買ったら改造したくて我慢できなくて…。
気が付いたら車乗る時間は殆ど無くて…。
ハッキリ言ってやっと満足いく車に仕上がったら、
嫁が妊娠→車両売却…。もっと乗りたかったです(涙)




68. ねここねこ (2006-01-30 21:13:00)

>車屋さん
なんていうか、クルマ好きの性みたいなモンでしょうかw?




69. 車屋さん (2006-01-31 10:44:00)

>ねここねこさん
性ですか? 俺の場合はそうかもしれません。
登山家は何故山登りをするのかの問いに『そこに山があるから』と答える…、みた
いな感じですね。AV男優風に言うと『そこに穴があるから』・・・。
でも改造ばっかりやってると金が本当に消えていきます。俺もR32には2~300万円
位は改造に金を使いましたが、今から考えると結構愕然とします…。他に有効な使
い道があったのではないか?と…。




70. ねここねこ (2006-01-31 13:28:00)

>車屋さん
例えばガソリン代なんかに使ったりとか。
>AV男優風
出た、得意の下ネタw そういえばAV男優の加藤鷹はクルマ好きでも有名らしいですね。




71. 車屋さん (2006-01-31 15:22:00)

>ねここねこさん
いえいえ、『石鹸の国』とか『流行の健康』です。
>加藤鷹
自分のシフトノブ&車のシフトノブ…。一日中シフトノブ漬けですなぁ。
男として尊敬に値しますねぇ♪

いきなり話は変わりますが、最近のBON JOVIの曲って夕日を見ながら聴くと
凄く情緒溢れて風流な感じがしてとても良い感じな事に気が付きました。




72. ねここねこ (2006-01-31 16:49:00)

>車屋さん
あ~そっち系ですか。確かにチューニングに使うよりも実用的かもしれませんねw
>BON JOVI
最近の曲だと「DIRTY LITTLE SECRET」なんかかなり夕日に合いそうな雰囲気でイイですよ。




73. ラスカル (2006-02-02 01:16:00)

こんにちは!!車屋さん!!最近よく会いますね!!!!
俺もR32 GTS-tのブラックパールに乗ってます!!!!




74. 車屋さん (2006-02-02 11:07:00)

>ラスカルさん
マジッすか!? もう手元に無い俺には羨ましい限りです。
俺が乗ってたのもブラックパールですよ~♪
R32 GTS-tは本当に良いクルマですよね。RB20DETの直6エンジンはチューニングの
ベースとしてはキャパシティが少ないのでイマイチという声を多々聞きましたが、
フルチューンで320PS程出れば十分ですので個人的には不満は一切ありませんでしたよ。
コーナー時の挙動や独特の排気音は、本当に素晴らしかったです。ただ、↑でも書
いたんですがハイキャスだけは要らなかったかなぁ…と。
挙動といい、バランスといい、本当に素直なクルマでした。まぁじぶんのGTS-tは
素直さの欠片も無いような鬼のチューニングカーでしたが(笑)
今でも街中でRB系の排気音を耳にすると即座に反応してしまいます。
あ…また欲しくなってきちゃった…。




75. ラスカル (2006-02-02 12:57:00)

俺はハイキャスキャンセルしてます!!!!
俺もSRよりもRB系の重い音が好きです!!!!あとはツアラーVの音もいいですね!!!!
六気とう最高!!!!




76. 車屋さん (2006-02-02 13:34:00)

>ラスカルさん
俺もハイキャスはキャンセルしてましたよ。
もう売っていないのですが、『破壊王』のデュアルマフラーは超爆音ですよ!
ハッキリ言ってクルマの中でCDは殆ど聴こえませんでした(笑)
ここまでの爆音は『MANOWAR』か『破壊王』かと言う位凄まじかったです!
直列6気筒最高~!!!!!!!




77. ねここねこ (2006-02-06 14:43:00)

教習所で初めてクルマを運転。
正直、あまりのダメさに自信なくしました!
発進、停止、ギアチェンジ、ほとんど出来ませんでした。
そしてエンストの嵐。初めてなのに、教官に、あんなに怒られるとは思ってもみなかったし。
とはいえ、ここはもう耐えるしかないか。




78. 太1 (2006-02-12 13:33:00)

車ネタのスレがあったのですね。
乗り心地が良く静かなミニバンに乗りたい。
乗り換えるとしたらオーディオ中心にいじりたいなぁ・・



79. アウトランダーズ (2006-02-12 20:34:00)

現在の僕の愛車はアルトワークスRS/Z(H11年式)です。
中古店の入口付近に展示されていたのを見て一目惚れしてしまいました。
5万円値引きとバンパーのすりキズを2ヵ所修理してもらって諸経費込みで78万円でした。
マフラーはスズキスポーツレーシング のType STです。
もともと砲弾型のマフラーがほしかったんだけどインナーサイレンサーを付けながら走行するとどうしてもそのマフラーの性能を100%発揮できない(かといってインナーサイレンサーをはずすとかなりの爆音)のが不満だったのでこのマフラーを選びました。
さすがに競技車用部品のカタログに載っていただけあってノーマルマフラーと比べるとかなりの性能アップを体感できました。
音の方はアイドリング時はおとなしいけどアクセルを踏み込んだ時のサウンドは結構いい感じ。
前に乗っていた車のレガシィB4(2004年7月13日に洪水で水没・・・)にも履かせたかった超軽量ホイール「TE37」を中古店でゲット!これでスタッドレスタイヤのホイールに比べて約12kgのバネ下荷重の軽減になった。
でも・・・金ためてまたスバルの水平対向エンジンの車に乗りたいっす・・・




80. ラスカル (2006-02-13 00:58:00)

TE37いいですね!!俺もほしいです!!!!



81. メタルン (2006-02-18 10:49:00)

人生で初めてのマイカー購入を考えています。
さて新車にするか中古車にするか…




83. 車屋さん(in本社) (2006-02-19 14:06:00)

>MK-OVERDRIVEさん
はじめまして、職業車屋のHN車屋です。今後とも宜しくです。
>サニーの1.6L~
⇒恐らくサニーという車格上、ニーズと一致しなかったのと、自動車税の絡みが
あると思います。実際、カローラも1.5Lは売れますが、かのレア車カローラGTな
どに搭載されていた4AGのエンジンが搭載されていた1.6L版は全く売れませんでし
た。今から考えると名機4AG搭載という事で、マニア受けする一品はあまり市場的
に売れるという事は厳しかったのではないでしょうか。
因みに…みんなご存知かと思いますが、自動車税は排気量によって毎年の税金が違
うので、100CCという微妙な差で税金が増える事に抵抗があるのだと思います。
1,000~1,499CCは34,500円、1,500~1,999CCは39,500円と年間5,000円の差と、車
の装備的に走り系に傾くのを嫌がるニーズが多いクラスだからこその結果かもしれ
ませんね。



84. MK-OVERDRIVE (2006-02-20 00:03:00)

>車屋さん
はじめまして。毎度このスレを盛り上げて下さってありがとうございます! 私も勉強になります。
そうなんですね、晩年のサニーって本来「クルマに金をかけない年輩ユーザーが悠々自適に乗る」(徳大寺某・談)クルマですよね。私も金をかけないという点は同じで、車両本体もガソリン代も税金も安い方がいい。それにしちゃ一点豪華主義でポテンザ履いてますが。
それにしても、本当に1.6Lのコンパクトカー自体が今ほとんどないですね。カローラのホットモデル(死語?)も今や1.8L、シビックRSは最後の5ナンバーだった先代で2Lになったし、ランエボやインプWRXは最初から2Lでしたもんね。
せめて、先般駄作と申したB15(6年間も生産した最後のサニー)でもVZ-Rというグレードだけは別格で乗ってみたいと思ってます。最初の2年間だけ存在した可変バルタイ1.6Lホットモデルです(パルサー、ルキノにも同グレードあり)。でもやっぱり売れてないんだろうな~。




85. 車屋さん(in本社) (2006-02-20 11:25:00)

>MK-OVERDRIVEさん
カローラ系には4車種あるのはご存知だと思うのですが、その中でもフィールダーと
ランクスには1.8Zエアロツアラーを越える完全なホットモデルが存在します。TRDが手
がけたTRDスポーツMというグレードがあります。これはかなり熱いです。特にランク
スは何の変哲も無いのですが、インマニ&エキマニの段付修正+専用エアクリ+スポ
ーツマフラー+完成度の高い足回りチューニングを施してあります。しかも、メーカ
ーオプションで段付再修正+ポート研磨+専用エンジンカバーが60,900円で施工でき
ます。そのほかにもマニアックなアンダーフロアスポイラーが工賃込23,100円、リア
側の強化スタビライザーが工賃込17,850円とトヨタにしては、かなーりマニアックな
チューニング内容の1品になっています。値段は張りますが、ノーマル190PS⇒TRD標準
205PS、ポート研磨で+α(5~10PS)ですから、実質210PS~215PSとかなり頑張ってい
ますね。
こう考えると、サニーVSパブリカ(カローラの前身)のレースとかが懐かしく思えま
す。ティーダにも是非ともホットモデルを追加して頂きたいもんですね。



86. MK-OVERDRIVE (2006-02-21 01:47:00)

>車屋さん
サニーVSパブリカのバトル、懐かしい話です。それがサニーがB110(1.2L)になった70年代初頭ですから、カローラ(サニーと同じ66年登場)は既にベストセラーカーの地位を確立していて、こちらも2代目(20系)に。パブリカがスターレット(ヴィッツの前身?)に移行した時期とも被りますね。でもトドメは72年に登場したレビン/トレノ(TE27)。以来サニーは、スポーツイメージはもとよりセールスでもカローラに勝てないまま、終焉を迎えました。
そんな歴史はさておき、フィールダーとランクスのホットモデルは面白そうですね。地元トヨタそっちのけで日産党の私は全然知りませんでした。TRDとは日産で言うとNISMOですか。B12(トラッド・サニー)の時代にありましたよ、1.6ツインカムNISMO。折しもFFになったレビ/トレ(AE92)に伍して健闘してた記憶があります。
いや~、結局昔の話になってしまいました。




87. ロージー (2006-02-21 09:52:00)

一昔前の車には面白そうなのが多かったですよね。コンパクトカーはもちろん、だいたいいわゆる「ホットモデル」ってのが存在してましたから。まぁ時代の流れでしょうけど今どき「走り」を売りにしたって売れないんでしょうね、きっと。
今の日本車には全く興味はありませんが、80年代~90年代前半までに限定すれば、欲しい・乗ってみたい車種はたくさんあります。
今の車は、売る側も買う側も「いかに人が多く乗れるか」にしか興味がないような気がして・・・・これも「流行り」でしょうけどね。




88. 車屋さん(in本社) (2006-02-21 13:13:00)

>MK-OVERDRIVEさん
そうだった、カローラじゃなくてスターレットの前身だったっすね。
いやぁ、すっかり勘違いしてましたよ。パブリカ販売店のほとんどが
その後のカローラ店なのでパブリカ⇒カローラだと思い込んでました
よ。
実際カローラは2002年にHONDAの『FIT』に負けるまで34年間もの長き間、軽自動
車以外の販売台数No1を記録していますしね。社用車としてニーズが高いのも関
係あると思いますが、カローラバンがプロボックス(サクシード)に移行してし
まったのも『FIT』に負けた要因のひとつですが、よくよく考えてみると『FIT』
は単体で、カローラは『セダン』『フィールダー』『ランクス』『スパシオ』全
部で4車種合わせてカローラな訳ですから、俺がカローラ店に居た時代に負けた
のは非常に屈辱でした。お客さんに『残念だよ』って言われましたが、何より販
売スタッフは、所長に『お前らがカローラの伝説を台無しにした!』とまで言わ
れました。あの時には『FIT』の圧倒的な人気に、値引きで頑張っても太刀打ちで
きませんでした。何より4対1で負けたのには「ぐうの音」も出ませんでしたよ。



89. MK-OVERDRIVE (2006-02-22 02:02:00)

>車屋さん
フィットは背高HB(ハッチバック)またはHBセダン的ミニバンですね。ホンダが昔から得意としていたパターンの集大成がヒットしたのだと思います。日本初のFF2ボックスHBはシビックでしたし(ゴルフより早かったから世界初か)、80年代にはシティという背高コンパクトHBを、90年代にはHB的Lサイズミニバンのオデッセイをヒットさせました。そのオデッセイを縮小しただけの先代・ロゴがコケたのを反省して、一から設計し直した結果です。
>ロージーさん
「走り」を売りにするまでもなく、今のクルマは大概よく走るんですね。そもそもATの普及により、ドライバーも「走り」を意識しなくて良い、または元から意識したくない?(…これはニワトリが先か卵が先かの話になりますが。)ATの普及自体については「勤勉な日本人も、クルマだけはイージードライブ志向なのか?」ぐらいに留めておきます。しかし困るのは、近年とみに運転未熟やマナーの悪いドライバーが増えとりゃせんか、ってこと。これ、イージードライブの代償だと思いませんか。




90. けんしょー (2006-02-25 20:00:00)

はじめまして。
今日読んだ記事で、ベストカーかカートップのどちらかだったと思いますが、
「ホンダの10年後は車以外が主産業か?」みたいな記事を読み、なんか寂しくなってしまいました。
記事内容は、面白い車を作れた時代の反動が今のホンダにあって、
攻めの企画が採算見込みによって没になる・・・みたいな感じでした。
そんでもってその記事の最後が「DO YOU HAVE A HONDA」の意味が大事になる時代がまた来るかも?みたいなものだったと思います。
(立ち読みで記憶が曖昧ですが・・・)
何が言いたいのかよくわかりませんが、
デルソル乗りの自分としてはなんか寂しくて、ちょこっと愚痴ってしまいました。
新しいアクセラとRX-3、よさげですね。時代はMAZDAかな??




91. 車屋さん(in本社) (2006-02-25 21:18:00)

HONDAは車に面白さが無くなってきている。
インテグラTYPE-Rにしても、現行型はあの獰猛なアグレッシヴな印象は無い。
シビックに関しては完全に親父セダンと化した…。悲しい…。
そんな俺もオデッセイ…。俺も悲しい。あの楽しかったGTスポーツの時代が
懐かしい……。嫁がOKして、金さえ余裕があれば、もう一台スポーツカーが
欲しい…。
けんしょーさん…、デルソル大事にしてやってください。もうきっとHONDAは
乗っていて楽しい車は作ってくれないと思います。今のHONDAには故・本田宗
一郎さんも悲しむと思います。俺も昔の時代のHONDA車が一番輝いていたと思
いますから…。



92. けんしょー (2006-02-26 15:31:00)

車屋さん、どうもです。
シビックはほんと親父車に成り下がりましたね。
北米のみのHBタイプはカッコいいんですが・・・。
ドミネーターとか言っても、ベースが・・・。
ときにS1600って、本当に出るんでしょうか?
ハードトップオープンのテンロクFR2シーター。
メチャクチャ魅力あると思いません?(笑)




93. メタルン (2006-02-26 17:03:00)

アクセラスポーツの15C購入考えてます。
特に走り屋でもなく車も詳しくありませんが初のマイカーとなるので慎重に選んでます。
もう決算期を過ぎきろうとしているのでタイミングが微妙になってきてしまいましたが…。
しかし見積もり交渉って疲れますね…




94. MK-OVERDRIVE (2006-03-07 02:04:00)

アクセラはファミリアの後継発展モデルですね。そのフォルムはランティスの再来とも考えられます。しかし3ナンバーボディなんですなあ。うーん、狭い日本に3ナンバー車、増えすぎだぞー。今度はついにカローラまで3ナンバーになるって噂だし。最新のBMW3なんか、わやくちゃワイドじゃないですか。80年代は六本木のカローラって呼ばれてたあの3シリーズが…ねえ。側突安全性のこと考えると、ワイドボディ化は避けられないんでしょうかね。それにユーザーの上級志向とやらが拍車をかけているような気がしてならないのですが。



95. メタルン (2006-03-11 18:13:00)

MK-OVERDRIVEさん
そうなんです、コンパクトカーにカテゴライズされているのに無駄にワイドな点
3ナンバーが最大のマイナスポイントなんですよね。。。
でも明日ようやく契約しに行くつもりです。
うーんわくわくですね。。




96. メタルン (2006-04-01 17:23:00)

本日アクセラ納車されましたぁ、うーん面白い、とりあえずぶらぶら街中をドライブ。
早速、少しこするアクシデント(涙)ありましたがしばらく車漬になりそうっす。
おかけで金欠ですがね。
ちなみに色はストラトブルー、こいつでストラトを聴く。。。お後がよろしいようで(汗)




97. MK-OVERDRIVE (2006-04-02 12:09:00)

>メタルンさん
アクセラ面白そうですね。時代はマツダ車ですか。自分も個性的にファミリアNEOあたり考えようかな(いつの車じゃ)。
当方は最近中古ショップでタイヤ交換。愛用のPOTENZA GⅢが昨年絶版になったので、RE040にしました。新車に指定標準装備の型で、新品タイヤのみでの一般市販はありません。185/55R15のサイズはフィットかヴィッツRS(先代)あたりに付いていたようです。もっと上のサイズだとZ、スカイライン、RX-8などが装着。ハイパフォーマンス且つ燃費も良い、なかなかイケますよ!




99. けんしょー (2006-04-10 22:23:00)

最近なぜか1代前のMRワゴンのリアダクトが気になって仕方ないオイラ。
そんなわけでスズキのディーラーに行って、ダクトだけ購入。
さっそくグラインダーで穴を開け、100均のネットかごを切り裂いて貼り付け、
愛車のデルソルに装着してみました。
ううむ、艶っぽい。
高速走行の時なんかは心持ちリアがスムーズなように思いました。
まあ、比重としては実際の性能よりはドレスアップの方が大きいんですが。
純正っぽいのも個人的にポイント高いです。
ああ自己満足。




100. 車屋さん (2006-05-11 00:13:00)

久しぶりに来て100ゲット!(笑)
オデッセイ買い替えちゃいました…MC前型からMC後型に。社外ナビがどうしても
許せず、MOPのナビに憧れて、嫁に頼み込んで、即決で買い替えました。
因みに値引は車両本体値引『47万』OP値引『11万』+下取金額『+25万』で超破格
の『83万引き!』だ。俺は車屋だけど、MC後の車両でこの値引ゲットは我ながらガ
ッツポーズもんですね。
お客さんの車を仕入れる時にも、かなりガッツリ値引してもらうけど、正直この金
額が出るとは思わなかった。う~ん、埼玉のディーラーも捨てたモンじゃないなぁ。
一般客に協力店用業販価格以上の金額だもんな。あ…何時も取引してるディーラー
だからか。プリモ系恐るべし!!




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