クルマ好き全員集合!

クルマ好き全員集合!

RISING★FORCE (2005-12-13 02:15:00)
93年式マツダ・アンフィニRX-7 タイプRZ(FD3S)の黒です。
94年型インプレッサWRXから1年半前に乗り換えました。
チューニングはナイトスポーツバンパー&サイドスカート、ウェッズスポーツ17インチアルミ(赤リム)、後期型テールレンズ、TEIN車高調、20mmワイドトレッドスペーサー、ドリルドブレーキローター、Projectμカーボンメタルブレーキパッド&ステンメッシュブレーキホース、ナイトスポーツマフラ-(競技用)、エアクリ、ブーストコントローラー、社外水温系、ブースト計、ターボタイマー、NARDIステアリング、RAZOアルミシフトノブ、4点ベルト(赤)と言ったところで、推定馬力は300psくらいでしょうか。
フロント235、リア265のSタイヤを20mmスペーサーを挟んで履くために、前後フェンダーを板金で広げています。(それでもツライチ以上で、常時タイヤがフェンダーにぶつかってますが気にしません。)
リアウイングは外していて何も付いてないです。
ノーマルと比べると相当低くワイドで、真っ黒なボディに突き出したディープ赤リムホイールの相当ヘヴィな仕様です。
国産車は確かにどれも同じような作りで面白みが無いですが、世界で唯一のロータリーエンジンを積むこの車は下手な輸入車よりも遥かに個性的で手放せません。乗り換えたい車が無くなってしまうことが最大の欠点です。
この車だけのために開発されたBOSEの純正サウンドシステムから繰り出される重低音はメタラー必聴ですし、何よりコンソールの灰皿を外すと丁度iPodが入るスペースが現れるという、超先進的(?)な設計がミソです。
シフトレバーの手前で操作性も良好で、純正オーディオは軽量化のために外してしまっても良いかと思えるほど便利です。
FD乗りの方で同じことされてる方いませんかね??